Εφαρμογή και χαρακτηριστικά Συσκευή θέσης (κολάρο στάθμευσης ή κολάρο στάθμευσης), που ονομάζεται δαχτυλίδι θέσης, κυκλική στάθμευση, δαχτυλίδι πέδησης κλπ. Χρησιμοποιείται για τον περιορισμό της γλιστρίσεως του κεντρικοποιητή ή του σιδηρουργικού καλαθιού στο περίβλημα.
1Διακρίνεται σε κινητό τύπο βίδες, σταθερό τύπο βίδες και τύπου μαντήλας.
2. Εγκατάσταση και χρήση της μεθόδου
α. Κατά τη χρήση κινητού κολάρου στροφής, γλιστρίστε πάνω από το περίβλημα, σφίξτε τις βίδες με κλειδί.
β. Όταν χρησιμοποιείτε σταθερό κολάρο για το κλείσιμο με βίδα, τοποθετήστε το κολάρο γύρω από το περίβλημα, εισάγετε τη βίδα και χτυπήστε τις βίδες με σφυρί.
γ. όταν τοποθετείτε κολάρο ακινητοποίησης τύπου μαντήλας, να συνδέετε το κολάρο ακινητοποίησης με το περίβλημα, να το κλειδώνετε με καρφίτσα και να χτυπάτε τις βίδες.
Σταματήστε τα κολάρα.
Κρατήστε τα κεντρικά συστήματα και τα άλλα εξαρτήματα του περιβλήματος στη θέση τους στο περίβλημα.
Διαθέσιμα σε στυλ με μεντεσέδες και γλιστρούμενα και μεγέθη από 2-3/8''- έως 30'.
Τα κολάρα σταθμού χρησιμοποιούν βίδες για αυξημένη δύναμη κράτησης.Αυτά τα κολάρα σταματήσεων είναι διαθέσιμα σε γλιστρούμενα για στενά διαχωριστικά και με μεντεσέδες για ημιστενά διαχωριστικά.
Ειδικά σχεδιασμένα σκυλιά δαγκώνουν το περίβλημα,που παρέχει την ισχυρή δύναμη κράτησης του κολάρου σταματήσεωςΗ συνιστώμενη ροπή στο βρόχο είναι περίπου 25 έως 35ft-lb. Όταν εγκαθιδρύεται σωστά, ο μαντήλας ακινητοποίησης μπορεί να παρέχει δύναμη κράτησης έως 40.000lb.
Το λουκέτο με τις βίδες που είναι προσαρμοσμένες, γλιστράει στο τέλος του περιβλήματος και μέχρι την κορυφή της άρθρωσης στην επιθυμητή θέση.Αυτό το στυλ κολάρο μπορεί να κρατήσει δυνάμεις έως και 20Οι σιδηροδρομικές σιδηροδρομικές σιδηροδρομικές σιδηροδρομικές σιδηροδρομικές σιδηροδρομικές σιδηροδρομικές σιδηροδρομικές σιδηροδρομικές σιδηροδρομικές σιδηροδρομικές σιδηροδρομικές σιδηροδρομικές σιδηροδρομικές σιδηροδρομικές σιδηροδρομικές σιδηροδρομικές σιδηροδρομικές σιδηροδρομικές σιδηροδρομικές σιδηροδρομικές σιδηροδρομικές σιδηροδρομικές σιδηροδρομικές σιδηροδρομικές σιδηροδρομικές σιδηροδρομικές σιδηροδρομικές σιδηροδρομικές σιδηροδρομικές σιδηροδρομικές σιδηροδρομικές σιδηροδρομικές σιδηροδρομικές σιδηροδρομικές.σε 30 ιντ. μεγέθη των περιβλήτων.
Προδιαγραφές, mm | 13 3/8′′ | 10 3/4 ′′ | 9 5/8 ′′ | 8 1/8 ′′ | 7 5/8 ′′ | 7 ′′. | 5 1/2 ′′. | 5 ′′ | 4 1/2 ′′. | |
Ταυτότητα. | 338 | 272 | 245 | 206 | 193 | 177 | 139 | 126 | 114 | |
Υπερβολική δόση. | 350 | 284 | 257 | 218 | 285 | 189 | 151 | 138 | 126 | |
Δύναμη συγκράτησης,KN | 40 | 40 | 40 | 30 | 30 | 30 | 30 | 24 | 24 |
Για την ομάδα Puyang Zhongshi:
Η Puyang Zhongshi Group Co., Ltd ιδρύθηκε το 1996, η οποία είναι η αναδιαρθρωμένη επιχείρηση της θυγατρικής εταιρείας πετρελαϊκών πετρελαϊκών πεδίων της SINOPEC.4 εκατ. δολάρια ΗΠΑ, με ετήσια αξία παραγωγής 71 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, 580 υπαλλήλους, μεταξύ των οποίων πάνω από 160 τεχνικό και διοικητικό προσωπικό.
Είμαστε ο κορυφαίος κατασκευαστής και προμηθευτής μονάδας αντλίας, αντλία υποεπιφανειακής ράβδου ρουφήματος, πηγή (χριστουγεννιάτικο δέντρο), δοχεία πίεσης, γεωτρήσεις προϊόντων σειράς ελέγχου στερεών και εξαρτήματα τσιμεντοποίησης.Στόχος μας είναι να παρέχουμε υψηλής ποιότητας προϊόντα και υπηρεσίες στους πελάτες μας και να δημιουργήσουμε μακροπρόθεσμες συνεργασίες μαζί τους.